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Le informazioni pubblicate in questa sezione provengono dalle schede del Catalogo dei Beni Culturali del Veneto, piattaforma regionale interoperabile con il Catalogo nazionale Beni Culturali.
Per informazioni scrivere all'Ufficio Archivi e banche dati digitali: archividelveneto@regione.veneto.it
Lacqua alta molto più frequente di un tempo e la tendenza ad accentuare la curvatura della gondola e quindi laltezza dei #ferri# (decorazioni (...)
Linformatore ricorda lesatto momento in cui decide che era necessario passare dalla propulsione tradizionale a quella a motore. Nel 1953, mentre (...)
Per curvare il legno si usavano canne di palude, acqua e creta perché mantiene il caldo e non brucia il legno: Per curvare un asse di legno si (...)
Una volta cera un pastore, orfano di padre, che viveva con la madre e tutti i giorni portava al pascolo il gregge. Un giorno capitò un uomo con tre (...)
#Pitosto nà in paradiso vogando se mejondar a linferno veando# meglio andare allinferno a vela che in paradiso a remi. Prima della motorizzazione (...)
Come fabbro, E.E. è spesso intervenuto su #ferri# da gondola danneggiati. Mentre sono sempre meno le richieste di nuovi #ferri# realizzati secondo (...)
G.C, conservatore dellAssociazione Arzanà, racconta le modalità di rinvenimento dell'unico esemplare oggi esistente di gondola da #frésco#. Si tratta (...)
L. P. descrive lo scenario che preannuncia una nevicata e una tempesta e cioè un cumulo di nubi di colore degradante dal grigio chiaro al nero man (...)
Il timone del burcio, posto all'estremità della poppa, si manovra con la barra; buttando la barra a destra la barca va a sinistra e viceversa. (...)
Matteo Tamassia racconta del suo percorso di formazione che lha portato a diventare maestro dascia, specializzato nella costruzione e manutenzione (...)
E.E. accenna alla fase iniziale del suo lavoro di fabbro e allimportanza della vicinanza di Venezia per un artigiano della terra ferma. Ho (...)
L'informatrice propone un indovinello, la cui soluzione è "il boccale da notte". (...)